FC-620s سۇيۇقلۇق زىياننى كونترول قىلىش خۇرۇچلىرى
• FC-620s پولىمېر سۇيۇقلۇقنى يوقىتىش خۇرۇچئىشلىتىلىدىغان سېمونت ئۈچۈننېفىت قۇدۇقىھەمدە كوپېتىرى تەرىپىدىن شەكىللەنگەنAmpsئاساسلىقياخشى تېمپېراتۇرا ۋە تۇز قارشىلىقھەمدە باشقا تۇزغا قارشى تۇرۇش بىلەن بىرلەشتۈرۈپMonomers. Theمولېكۇلخنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ - Kcho2, - Se3h, - cooh, - cooh, قايسى ئويۇنsتۇزنىڭ قارشىلىقتىكى قارشى رولى, تېمىنىڭ قارشىلىققا قارشىلىق, ھەقسىز سۇ, سۇ كۆنى كېمەيتىش قاتارلىقلار.
• FC-620s كەڭ تېمپېراتۇرىغا ماس كېلىدۇwithيۇقىرى تېمپېراتۇرىنىڭ يۇقىرى كۆتۈرۈلۈشى 150 دوللار. ئىشلىتىلگەندىن كېيىن,سېمونتنىڭ سۇيۇقلۇقىنىڭ سۇيۇقلۇقىياخشى, مۇقىم سۇيۇقلۇق بىلەن مۇقىم, مۇقىم سۇيۇقلۇق ۋە كۈچ-قۇدرەت ۋە كۈچ تېز تەرەققىي قىلىدۇ.
•FC-620sisھەر خىل دېڭىز سۇ سېپىنىڭ ئوڭايسىز سىستېمىسىغا ماس كېلىدۇ. ئۇنىڭ باشقا خۇرۇچلىرى بىلەن ماسلىشىشچانلىقى بار.
•FC-620S نىڭ كۈچلۈك ئاق بىرىكمە بولۇشى, بولۇپمۇ يۇقىرى نۇقسانلاشتۇرۇلغان يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتېرىياللار بىلەن يېڭى سۇ سېمونت ئىشلەپچىقىرىش سىستېمىسىغا ماس كېلىدۇ.
يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق نېفىت ئېتىزى ھەشەمەتلىك بولغاندا ئۆزگىچە بىر يۈرۈش خىرىسقا دۇچ كېلىدۇ. بۇ خىرىسلارنىڭ بىرى سۇيۇقلۇق زىيان مەسىلىسى بولۇپ, بۇرۇغىل بولقۇچى لاي قوزقۇنغا تاجاۋۇز قىلغاندا, سۇيۇقلۇق ھەجىمىدە ئازايتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن, يۇقىرى تېمپېراتۇرا يۇقىرى سۈپەتنى ئازايتىش ئۈچۈن مەخسۇس لايىھەلەنگەن ئالاھىدە سۇيۇقلۇق زىياننى دۆلاندى.
| مەھسۇلات | گۇرۇپپا | زاپچاس | دائىرە |
| FC-620s | Flac lt | Amps + am | <0ddgc |
| Item | Index |
| تاشقى كۆرۈنۈشى | ئاق رەڭلىك سېرىق پاراشوك |
| Item | تېخنىكىلىق كۆرسەتكۈچ | سىناق شارائىتى |
| سۇ يوقىتىش, ML | ≤50 | 80 ℃, 6.900 |
| Multiviscousity ۋاقتى, مىن | ≥60 | 80 ℃, 45pal / 45min |
| دەسلەپكى ئىزچىللىق, bc | ≤30 |
|
| پىرىسلاش كۈچى, mpa | ≥14 | 80 ℃, نورمال بېسىم, 24H |
| ھەقسىز سۇ, ML | ≤1.0 | 80 ℃, نورمال بېسىم |
| سېمونت يوسۇننىڭ تەركىبىي قىسمى: 100% G سېزىمچان (ئەڭ ئېگىز سۇلفاتقا چىداملىق) +% 6.8% 0.5% 0.5 چېكىنىش ۋاكالەتچىسى. | ||
20 يىلدىن كۆپرەك ۋاقىتتىن 10 دىن ئارتۇق, نېفىت بىلەن بولغان سۇيۇق كېمە كونترول ۋاكالەتچىلىرىدە يېتىپ كەلگەندە, نېفىت بىلەن بولغان ئۆزىنى ساقلاش تېجەش ئۈستى زاپاس ئىشچى ئايروپىلانىغا قوشۇلدى, ھازىر ئورۇنلاشتۇرۇش خىزمىتى كۆرۈنەرلىك ئاشتى. دەرۋەقە, ئادەتتە سۇيۇقلۇق كېمە زىياننى كونترول قىلىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان بولۇپ, ئاساسلىق زىددىيەتلەر, سېمونت مىقدارىنىڭ كۆپىيىشىلىكى ياكى ENNTENCURNUS كېلىدىغان دۆلەتلەر ئاسما جازا بېرىشى مۇمكىن. سۇيۇقلۇق يوقىتىش خۇرۇچچانلىقىلا, سېمونت يولىنى زىيىنىلا ئۈنۈملۈك كونترول قىلالمايدۇ, ئەمما نېفىت, تەبىئىي گازلارنىڭ كۈزلۈك ئىستىقپىدا بۇلغاندىن بۇ چېكىدىن كېلىپ چىققان بولۇشى مۇمكىن.
